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别克品牌之夜带来了什么?出来重磅新车,还有它!

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发表于 2019-5-4 15:26:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
[url=]别克[/url],是中国消费者相当熟悉的品牌,在中国市场发展的20多年里,这家企业深入人心,逐渐与国人的生活密不可分,看看满大街的GL8,就知道这家企业在中国有多么的成功。
曾几何时,就在很多合资新车上市时,总会提到“中国市场专属车型”,实际上,可能很多人可能不知道,GL8是[url=]通用[/url]公司在中国设计制造,最初在中国市场销售的,在美国并没有这款车型。自从1999年下线,GL8就注定会成为中国市场上的销量王者:空间、操控、舒适性、性价比,在中国市场难觅对手。
GL8只是[url=]别克[/url]在中国市场标杆产品的代表作之一,去年,[url=]别克[/url]在中国市场的销量已经突破了1000万台。那么,[url=]别克[/url]为什么能够取得如此成绩?简单的说,[url=]别克[/url]就读懂了中国,坚持立足中国本土,利用自身优势,整合百年的造车技术与经验,最主要的是融入了中国的文化和价值观,走出了中西合璧,共行、共赢的独特道路。

[url=]汽车[/url]技术不断更新的大背景下,[url=]别克[/url]始终坚持着“以客户为中心,以市场为导向”的[url=]理念[/url],除了深耕中国市场,更不停的升级技术与服务,在[url=]汽车[/url]“新四化”的趋势下进行着华丽的转型与更新。
4月15日,在2019年[url=]上海车展[/url]开幕前夜,[url=]别克[/url]举行了一场盛大的品牌之夜,用新产品、新技术、新服务、新体验,展现了[url=]别克[/url]全新的形象。在产品线上,[url=]别克[/url]宣布了纯[url=]电动车[/url]VELITE 6上市,三款车型补贴后售价16.58-18.58万元。

VELITE 6是[url=]别克[/url]全球首款纯[url=]电动车[/url],汇聚了[url=]别克[/url]作为百年全球品牌的基因。[url=]别克[/url]的新能源研发其实很早,拥有24年的新能源量产车经验,之所以在众多品牌中首次上市纯[url=]电动车[/url]型,与其严谨的作风有关。在中国新能源市场如火如荼的展开之时,深谙中国市场的[url=]别克[/url]早就看到了这块市场的潜力。但并没有急于推出产品,而是坚持了至少48个月的完整开发,所有的测试、试验不打任何折扣。“消费者应该是新科技的收益者,而不是新产品的试错者。”[url=]上汽通用别克[/url]市场营销部部长包晔这样说到。
去年的中国车市首次出现了负增长,而新能源车销量则是大幅上扬,相比不少新势力成立两三年就上市新车,部分车企用油改电的方式糊弄消费者,[url=]别克[/url]用自己正向研发的产品表现了什么叫做工业精神和社会责任感,什么叫做“以客户为中心”。

新能源领域固然是未来的主要方向,但燃油车在一段时间内仍然是主流,这也是[url=]别克[/url]作为百年车企的强项,但在这一领域,[url=]别克[/url]也是与时俱进,不停的更新迭代。这一次全新一代[url=]昂科拉[/url]家族——[url=]昂科拉[/url]GX和[url=]昂科拉[/url],也携手[url=]别克GL8[/url] Avenir[url=]概念车[/url]全球首发。
这两款不同尺寸、不同[url=]轴距[/url][url=]SUV[/url]车型是[url=]别克[/url][url=]SUV[/url]布局中的重要组成,全新一代[url=]昂科拉[/url]GX和[url=]昂科拉[/url]以双车组合,瞄准了紧凑型及小型[url=]SUV[/url]两大细分市场。在[url=]SUV[/url]热潮还未衰退的情况下,紧凑型和小型[url=]SUV[/url]已经占据了主流[url=]SUV[/url]市场,[url=]别克[/url]在这一领域仅仅扣住了市场脉络,
不要忘记,就是7年前,[url=]别克[/url][url=]昂科拉[/url]以“年轻就去[font=%2
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