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[消息] 机场北线高速

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发表于 2019-2-27 13:05:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2019-2-27 13:10:40 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-27 13:49:59 手机用户 | 显示全部楼层
还是北京段,涿州段没影呢
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 楼主| 发表于 2019-2-27 14:01:59 | 显示全部楼层
最起码给了ZF谋划的方向了啊
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发表于 2019-2-27 14:05:27 | 显示全部楼层
其实跟涿州有关系的西延段 这个钱自己出
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发表于 2019-2-27 14:18:26 | 显示全部楼层
钱打哪儿来?
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发表于 2019-2-27 15:16:38 | 显示全部楼层
zz想让heb出,heb想让bj出。bj不是傻子。
北线对zz很重要。但对国家意义不大。因为有廊涿
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发表于 2019-2-27 17:26:17 手机用户 | 显示全部楼层
art768 发表于 2019-2-27 15:16
zz想让heb出,heb想让bj出。bj不是傻子。
北线对zz很重要。但对国家意义不大。因为有廊涿

最后就是谁也不出,一首凉凉送给zz,zz被边缘的太厉害了
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发表于 2019-2-27 17:29:36 手机用户 | 显示全部楼层
光建跨永定河大桥就老鼻子钱了,河北,北京都不傻
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发表于 2019-2-27 17:31:34 手机用户 | 显示全部楼层
请参照燕郊京秦高速和徐尹路,那是拖了多少年费了多少事才修成的正果。
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发表于 2019-2-27 17:33:21 手机用户 | 显示全部楼层
京津冀一体化,那是联播上的宣传语,只要有行政区划,永远也达不到一体化
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发表于 2019-2-27 21:07:28 | 显示全部楼层
不急不躁,静观其变。
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发表于 2019-2-27 21:07:35 | 显示全部楼层
断头路
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发表于 2019-2-28 10:29:58 | 显示全部楼层
其实我觉得应该北京直接投资,然后收费都由北京收就得了,要不这点距离的高速还要建设两个省级收费站,排队的时间都省了。
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发表于 2019-2-28 10:38:16 | 显示全部楼层
221blueghost 发表于 2019-2-28 10:29
其实我觉得应该北京直接投资,然后收费都由北京收就得了,要不这点距离的高速还要建设两个省级收费站,排队 ...

直接划北京得了,整这么复杂干啥
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发表于 2019-2-28 15:30:02 | 显示全部楼层
221blueghost 发表于 2019-2-28 10:29
其实我觉得应该北京直接投资,然后收费都由北京收就得了,要不这点距离的高速还要建设两个省级收费站,排队 ...

征地费用,拆迁费用 人力物力等等各种大笔的费用,谁买单?北京给这个钱吗?建高速免费供给土体,还把收费站交给北京收钱,涿州得到什么了,别跟我说得到了辐射作用 高速出口给你留2个 就算是施舍给涿州的福利,可以带动地区发展,那都是看不见的钱,当官的只看眼前,你给我钱 我才有钱去征地,修高速可以  你得给我钱
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发表于 2019-2-28 17:43:26 | 显示全部楼层
有钱不干正事
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发表于 2019-3-2 13:05:37 手机用户 | 显示全部楼层
这个路好像属于京雄高速支线,得一起修吧,主线目前也没开始呢。
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发表于 2019-3-4 11:07:51 | 显示全部楼层
八号当铺 发表于 2019-2-28 15:30
征地费用,拆迁费用 人力物力等等各种大笔的费用,谁买单?北京给这个钱吗?建高速免费供给土体,还把收 ...

整体都是北京出资,以后收费也归北京运营不就得了吗?
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发表于 2019-3-14 11:14:08 | 显示全部楼层
谁出资,谁运营,谁收费呗
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
支线为新机场支线,起自涿州市义和庄乡南蔡村东南的永定河京冀界,与机场支线北京段顺接,向西下穿京雄高速主线、经码头镇、上跨京广高铁,止于向阳村北,与京港澳高速相接,全长19.493公里;设计速度120公里/小时,支线起点至义和庄枢纽互通段采用双向八车道,路基宽42米;义和庄枢纽互通至终点段采用双向六车道,路基宽34.5米。支线共设置特大桥2座、中桥1座,互通式立交3座(含枢纽互通2座),通道3道,收费站2处。
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